OTRA COSA INTERESANTE

-Aparte de subir las entradas sobre la empresa de phenix autogyro también quería deciros que voy a empezar por la parte exterior del autogiro después hablaré sobre el motor y seguidamente de eso haremos otras cosas, es decir, las otras piezas del autogiro.
Se que esta entrada es corta pero era solo para informaros, gracias.

PROXIMAMENTE

-Veo que la entrada del phenix autogyro de abajo me ha gustado como ha quedado así que voy a coger información más reciente sobre esta empresa para poder subirla y que sepáis la tecnología que se ha usado en estos tipos de autogiros.

Pienso que al ser innovador este tipo de avión puede gustarle a la gente que ve este blog.
Si alguno quiere que hable de una parte en concreto del autogiro o hablar de cualquier otra cosa como su creador o su empresa ponedlo por los comentarios y veré si puedo conseguir la información.

PHENIX AUTOGYRO

Hoy voy contaros sobre el autogiro "Phenix" que es un autogiro que tiene el motor en la parte delantera del autogiro.
La gente confunde helicóptero con autogiro pero tienes algunas diferencias muy claras como la comodidad de vuelo, la localización del motor el tamaño del aparato, etc.

Este autogiro tiene un montón de comodidades para el piloto en cualquier caso. Por ejemplo si al autogiro entra en pérdida en la parte trasera tiene un paracaídas incorporado en el ala trasera en el centro para tener la seguridad de no estrellarte.

El siguiente vídeo trata sobre el "Phenix Autogyro" en acción:

En mi opinión este es un autogiro excelente para no decir perfecto por todo lo que tiene hecho meticulosamente pieza por pieza.

Northrop XP-56

Prototipo de caza interceptor estadounidense con motor en la cola y dos hélices contrarrotatorias. A causa de la escasez de aluminio durante la guerra, estaba fabricado íntegramente en magnesio. El primer prototipo se estrelló en octubre de 1943. Una segunda unidad hizo varios vuelos de prueba antes de que se abandonasen definitivamente los ensayos a causa de la poca maniobrabilidad que demostraba.